不要急，先來看看本文再操作油壓差控制器也不遲
油壓差控制器是一種安全開關，可用于保護制冷壓縮機免受潤滑油油壓過低而損壞。如果油壓過低，經(jīng)過一段時間后，控制器將停止壓縮機工作。
油壓差控制器也可用在水系統(tǒng)，通過控制管路進、出口端的壓差值，以使系統(tǒng)達到一個恒定的流量。
油壓差控制器z高工作壓力33bar，可用于螺桿式壓縮機的油壓保護或油過濾器堵塞保護裝置。
油壓差控制器帶有一個固定釋放時間設置的時間延時繼電器。
油壓差控制器的微動開關結構確保了可靠的快速轉換功能。
油壓差控制器的工作原理：
在制冷系統(tǒng)中，為了使壓縮機各運動摩擦件能得到良好的潤滑，則必須要保持潤滑系統(tǒng)具有一定的油壓，以防止油壓過低，在壓縮機運轉或啟動時間內失油而造成燃油或咬缸事故。所以必定要控制油壓，而壓差控制器就是控制油壓的一種控制器。油壓差控制器接受潤滑油泵排出壓力和壓縮機吸入壓力兩個壓力訊號的作用，并使這兩個力之間保持一定的差值范圍，而當壓力差小于給定值時，控制器開關動作，自動切斷壓縮機電路，使壓縮機停車。油壓差控制器帶有延時機構，當壓縮機啟動后，在60秒內仍不能建立正常油壓，則壓縮機將立即停車，在故障排除后，按下控制器的手動復位按鈕，壓縮機才可繼續(xù)啟動。
油壓差控制器在施加電源電壓時可通過繼電器K1（過程探測裝置）的輔助接點監(jiān)控壓差。紅色發(fā)光二極管指示器在壓差過低時立即發(fā)出信號。在達到設定的額定值時紅色指示燈熄滅。如果壓差達到額定值，輸出接點保持關閉狀態(tài)。如果壓差停留在或降低到額定值之下的時間比干擾橋接時間長的話，開啟輸出接點和機械的聯(lián)鎖。使用一個復位開關可將該繼電器重新復位到運行狀態(tài)。在運行期間計算機也能統(tǒng)計分析短暫的缺少油壓周期。如果相應的延遲時間推遲的話，請斷開繼電器（時間積分）。
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